Feuerwehr Oldtimer WM 2008

Der Großglockner (3.798m, höchster Berg Österreichs & höchste Alpinstraße Europas) hat sich schon oft als Härtetest für Radler und Oldtimer erwiesen. Was in diesem Jahr über die „Nordrampe“ von Österreichs höchstem Berg geht, übertrifft jedoch alles: Bei der Feuerwehr Oldtimer WM 2008 ist voller Einsatz der Veteranen – von Steyr bis Rosenbauer, von Daimler bis Unimog und TAM – gefragt.

Allerdings geht es dabei nicht um Feuer und Flamme, sondern um den Titel „Weltmeister“ unter den Feuerwehr-Oldtimern. Auf der Großglockner Hochalpenstraße werden auch viele Löschfahrzeuge mit Typen wie Opel, Mercedes und Volkswagen, die mindestens 25 Jahre auf Achse bringen, bergwärts keuchen.

Anmeldungen aus dem gesamten deutschsprachigen Raum, aus Tschechien, Ungarn und Slowenien liegen bereits vor. Rund um das „Gleichmäßigkeits-Zeitfahren“ auf der Großglockner Hochalpenstraße, durch das unter den unterschiedlichsten Modellen ein fairer Gesamtsieger ermittelt wird, gibt es zahlreiche würdige Rahmenveranstaltungen: etwa einen Feuerwehr-Oldtimer-Korso, eine Feuerwehrauto-Ausstellung, ein Team-Wettspritzen mit einer Handpumpe von 1913. Beim abendlichen WM-Ball werden der erste Feuerwehr Oldtimer-Weltmeister und der Sieger des Mannschafts-Spritzbewerbes „aus vollen Rohren“ gefeiert.

Folgende Oldtimer Raritäten sind u.a. angemeldet: Steyr 1500 Cabrio Feuerwehrauto BJ. 42; Campagnola 1970 aus Italien; Landrover 1965; Haflinger 703 BJ.1963 uva….